تعمیر و نگهداری معمول دکل های حفاری تونل شامل بازرسی تمام اجزا و پین های اتصال است. به طور منظم سر برق، سیلندرهای هیدرولیک، مته ها و میله های مته را بررسی کنید. اطمینان از تراز بودن درام وینچ در هر دو طرف؛ و بررسی وضعیت دستگاه های حفاظت از نشتی سیستم الکتریکی و کلیدهای خاموش کردن برق اضطراری-.
تعمیر و نگهداری دکل های حفاری تونل کاملا هیدرولیک ردیابی شده عمدتاً شامل عملیات مناسب روزانه و بازرسی های دوره ای است که می تواند به تعمیرات روزانه، هفتگی و ماهانه تقسیم شود. تعمیر و نگهداری روزانه شامل تمیز کردن سطح خارجی دکل حفاری تونل و توجه به تمیزی ریل های لغزنده پایه، شفت عمودی و سایر سطوح می باشد.
در صورت خرابی تجهیزات، روش های بازرسی و تعمیر شامل جدا کردن محفظه موتور از جعبه دنده و بازرسی قطعات داخلی از نظر سایش و سوراخ شدن است. جداسازی سوپاپ معکوس برای بررسی سایش هسته و بدنه شیر؛ و جدا کردن سوپاپ معکوس تغذیه از اتصال سیلندر پیشرانه و بازرسی و تعویض قطعاتی مانند مهر و موم، واشر و حلقه های نگهدارنده.
در حین کار، توجه به این نکته مهم است که سر برق دکل حفاری نباید در حین حفاری معکوس شود. برگشت فقط پس از جداسازی میله مته و محکم کردن گیره هیدرولیک مجاز است. در عین حال، باید به افزایش دمای هر قسمت متحرک توجه شود. دمای بلبرینگ، پمپ روغن، موتور، موتور الکتریکی و غیره نباید از 60 درجه و دمای روغن از 50 درجه تجاوز کند.
